Moje první autíčko Toyota Corolla 2.0 D-4D
Jakub Belko | 22.3.2009 | 04:54
Ve středu jsem si koupil své první auto. Samotné koupi předcházelo dlouhé vybírání, každou chvílí to bylo úplně jiné auto. Původně jsem chtěl kombíka, aby pojmul kolo. Ale jak plynul čas, hodně věcí se mi v hlavě rozleželo. Nasbíral jsem spoustu rad a postřehů. Auto se tak postupně zmenšilo na hatchback. Myslel jsem totiž na přítelkyni, která s autem bude taky jezdit. Požadavky na první auto, tak byly jasně stanoveny:
- typ karoserie: hatchback (5 dveří)
- motor: turbodiesel do 2.0 litru
- manuální nebo automatická klimatizace
- výškově nastavitelné sedadlo řidiče
- minimálně 4 x airbag
- min. přední okna v elektrice, zrcátka v elektrice
- najeto do 150 000 km
- ABS beru jako samozřejmost, ESP jedině potěší
- co možná nejmladší auto
- a cena do 150 000 Kč
Nejsem sice nějak náročný, ale při pohledu na provoz na českých silnicích (místy tankodromech), tak jsem nehodlal jezdit v plechové rakvi. V prvním kole výběru se objevila Škoda Octavia, VW Golf a Peugoet 307. Škodovka vypadla jako první pro svoji velikost. 307 vyřadil složitý diesel a moje nedůvěřa k francouzským autům (nic proti jejich majitelům). Golf nakonec tedy vyhrál, ale jen dočasně. Sledoval jsem vývoj cen a nabídku na trhu ojetých vozů. Ale najít Golfa, který by vyhovoval mým podmínkám, nebyla taková sranda jak jsem si myslel.
Proto jsem si asi před 14 dny procházel nabídku vozů od 140 000 Kč do 160 000 Kč. A na co jsem nenarazil, na krásnou Toyotu Corollu 2.0 D-4D. Tak trošku “láska na první pohled”. Na první pohled sportovní auto, nebo rodinný hatchback?
Toyota Corolla 2.0 D-4D
- motor: turbodiesel 2.0 litru, výkon 66 kW
- 4 x airbag, ABS
- první registrace prosinec 2002 (Itálie)
- najeto 128 000 km, servisní knížka (doložena fakturami)
- zrcátka, přední okna v elektrice, imobilizér
- výškově nastavitelné sedadlo řidiče a volant, loketní opěrka
- stříbrná metalíza, originální litá kola
- manuální klimatizace, vestavěné radio a CD přehrávač Toyota, palubní počítač
- kotoučové brzy na všech kolech
- model vyhlášený svojí spolehlivostí
V tomhle autíčku se sešlo všechno co jsem chtěl a navíc se mi neskutečně líbilo. Bylo definitivně rozhodnuto, tudle Corollu chci. V úterý jsem si auto v ostravském autobazaru Relax zamluvil. Ve středu jsem společně s tátou vyrazili do Ostravy Corollku prohlídnout a případně koupit. Moc mu děkuji, že mi neskutečně pomohl a strávil skoro celý den za volantem.
V autobazaru Relax byly velice ochotní, a vyšli nám maximálně vstřícní. Corolla byla pěkně umytá a vnitřek vozu vyčištěný. Auto jsme si prolezli od střechy až po pneumatiky. Kromě pár kosmetických vad, u ojetého auta nic zvláštního, jsme žádný zásadní problém. Krátká projížďka a zkouška na parkovišti ukázali, že podvozek je nehnutý a auto jede jako po kolejích. Motor šlape jako hodinky, hezky pravidelně na volnoběh klape (takový malý traktůrek, jen než se sešlápne plyn na podlahu). Jakmile se auto rozjede, není v kabině nic slyšet. Nebyl tedy důvod auto nekoupit. Během deseti minut se vyřídili potřebné formality a já vlastnil své první auto.
Corolla dostala brzy i jméno. Přitelkyni jsem kdysi na pouti vystřelil plyšovou veverku z filmu Doba ledová. Původně měla být veverka přívěskem na klíče od auta. Ale nakonec je talismanem pro štěstí a přítelkyně podle ní dala naší Corollce jméno “Veveruška” 
S Corollou jsem absolvoval cestu z Ostravy do Brna a pak z Brna až domů. Za tu dobu si mě naprosto získala. Cestu jsem si prostě užíval, pohodlný sedačky, dostatek místa a motor který auto udává dostatečnou dynamiku. Pohled na palubní počítač po dojezdu do Brna prozradil průměrnou spotřebu 5,2 litrů nafty. Na to, že jsem si místy jízdu vyslově vychutnával, to bylo krásný číslo.
Veverušku čeká vypucování podvozku, zatření povrchové rzi na výfuku a tlumičích. Protože jsou brzdové třmeny přes litá kola hezky vidět, neujdou natření na stříbrno. Na autě nechci dělat žádné úpravy vzhledu nebo interiéru. Dnes chce každý to své auto nějak odlišit. Ale kolik aut je dnes vidět ve stavu jak sjely z výrobního pásu.
Brzdy přidám detailnější fotky celého auta i interiéru.
